Toyota Tân Cảng là đại lý Toyota chính hãng với 100% vốn đầu tư từ tập đoàn Hiroshima Toyota Nhật Bản. Đến với Toyota Tân Cảng, Quý khách sẽ luôn nhận được những chính sách ưu đãi đặc biệt khi mua xe cũng như làm dịch vụ tại đại lý của chúng tôi.

Tham khảo giá bán các dòng xe chúng tôi luôn có hàng tại đây:

Hỗ trợ trả góp lên tới 85% giá trị xe, giao xe toàn quốc. Liên hệ để được tư vấn tốt nhất!

Nên mua xe sedan Toyota Vios hay Ford Fiesta tại Việt Nam

Toyota Vios được mệnh danh là “vua phân khúc” với doanh số bán ấn tượng từ lúc “ra lò”. Mẫu xe Toyota hiện có 3 phiên bản với mức giá từ 564 triệu đồng  cho bản 1.5E số sàn, bản 1.5E CVT số vô cấp giá 588 triệu đồng và cao cấp nhất 1.5G CVT giá 622 triệu đồng.

Chọn Toyota Vios hay Ford Fiesta tại Việt Nam

Chọn Toyota Vios hay Ford Fiesta tại Việt Nam

Trong khi đó, Fiesta sedan là một phiên bản bên cạnh mẫu hatchback của dòng Fiesta. Với mức giá duy nhất 579 triệu đồng, xe được trang bị động cơ xăng 1.5 lít Duratec và hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép, … xứng đáng là cái tên cần cân nhắc khi chọn mua xe trong phân khúc B.

Ngoại thất

Vios có kích thước (dài x rộng x cao) lần lượt là 4410 x 1700 x 1475 mm, dễ thấy xe khá dài, hẹp và thấp hơn so với Fiesta sedan (4320 x 1722 x 1489 mm). Điều này là do phiên bản sedan không có thiết kế riêng mà thực chất chỉ là thêm khoang chứa đồ (cốp) phía sau nên chiều rộng và cao là tương đồng với bản Fiesta 5 cửa.

toyota-vios-2015

Thiết kế ngoại thất của 2 xe có sự khác biệt rất căn bản: lưới tản nhiệt của Vios thanh thoát, liền mạch với cụm đèn trước tạo sự tinh tế, sang trọng thì Fiesta tạo hình lục giác lớn, với cụm đèn vuốt mềm mại như khóe mắt trẻ trẻ trung, đầy sức sống.

ford-fiesta-2015

Trong khi đó, hốc gió của Vios lại có hình thang hầm hố, vững chãi. Thiết kế này ở Ford Fiesta khá mờ nhạt nhằm tạo điểm nhấn cho các chi tiết phía trên. Góp phần đáng kể vào concept thể thao trẻ trung cho Fiesta còn phải kể đến bộ lazang 16 inch cá tính, ấn tượng hơn so với cỡ 15 inch của Vios.

hong-xe-ford-fiesta

mam-xe-toyota-vios

Cụm đèn hậu của Vios tạo hình đôi cánh liền mạch với nẹp biển số mạ crom, cảm giác thanh thoát và sang trọng trong khi Fiesta thiết kế khá bầu, giống hình chiếc lá, không thật sự nổi bật.

duoi-xe-ford-fiesta duoi-xe-toyota-vios

Chỉ có một vài trang bị cơ bản là tương đồng: đèn pha halogen, đèn sương mù trước, gương chiếu hậu chỉnh điện, báo rẽ… Ngoài ra, cả 2 đại diện đều tìm kiếm những điều khác biệt để làm nên chất riêng: Vios lắp thêm đèn sương mù và sấy kính phía sau để tăng độ an toàn trong khi Fiesta được trang bị tính năng hiện đại – đèn pha tự động bật trong điều kiện thiếu sáng, cũng như cảm biến gạt mưa tự động rất tiện lợi.

Nội thất

Lợi thế thiết kế xe dài mang đến cho khoang cabin Vios nhiều không gian hơn, chiều dài cơ sở của xe lên đến 2550mm, bỏ xa con số 2489 mm của Fiesta, do đó hành khách phía sau có nhiều khoảng để chân hơn, cảm giác cũng rộng rãi và thông thoáng.

Thiết kế nội thất của Vios mang đến cảm giác sang trọng từ sự đơn giản, các chỉ tiết thiết kế không quá cầu kì, phần táp-lô uốn lượn mềm mại, đối xứng với cột “thác đổ” hình chữ V từ bảng điều khiển nghe nhìn xuống dàn điều hòa và kết nối với vị trí cần số. Các đường ốp bạc được sử dụng khá tinh tế, hài hòa với màu nội thất là điểm mạnh của Vios.

noi-that-toyota-vios-rong-rai noi-that-ford-fiesta-kha-rong

Trong khi đó Fiesta sử dụng tone màu tối làm củ đạo, kết hợp với những đường viền bạc mỏng như kẻ chỉ để tạo nét chấm phá cần thiết cho khoang cabin thiết kế leo lối buồng lái.

Có lẽ các bảng điều khiển Fiesta sẽ dễ dàng “hớp hồn” những người trẻ với thiết kế đầy phá cách. Song bảng điêu khiển khá nhiều nút lại mang đến cảm giác có phần rối rắm khi sử dụng. Dù sao, phải công nhận rằng Ford đã tạo hình ấn tượng cho “đứa con cưng” Fiesta.

ghe-da-ford-fiesta ghe-da-toyota-vios

Các trang bị hỗ trợ cảm giác lái như tay lái 3 chấu, bọc da, tích hợp nút bấm điều khiển, trợ lực điện, gương chiếu hậu 2 chế độ, màn hình hiển thị đa thông tin là một trong số khá nhiều điểm chung về trang bị nội thất của 2 xe.

Ngoài ra còn phải kể đến dàn âm thanh CD 1 đĩa 6 loa, hỗ trợ radio, kết nối AUX/ USB. Hệ thống điều hòa tự động vận hành hiệu quả cũng là điều dễ cảm nhận khi ngồi trong cabin 2 xe, lưu ý là Vios có cửa gió sau nên cảm giác mát mẻ hơn ở hàng ghế sau.

Ghế ngồi của 2 mẫu xe đều được bọc da sang trọng, ngồi êm và mát mẻ chứ không bí hơi. Hàng ghế trước cho phép chỉnh tay 4-6 hướng khá thoải mái, trong khi hàng ghế sau gập 40:60 giúp tăng diện tích khoang chứa đồ lên đáng kể.

Vios có thể gập hàng ghế sau để thông với khoang hành lý

Vios có thể gập hàng ghế sau để thông với khoang hành lý

Fiesta sở hữu một trang bị giúp nâng tầm xe đó là chìa khóa thông minh, đi kèm với tính năng khởi động bằng nút bấm, là lợi thế rất lớn so với mẫu xe Vios của Toyota.

Vận hành

Với việc sở hữu động cơ cùng dung tích, 2 mẫu xe tỏ ra ngang tài ngang sức nhau về các thông số vận hành. Vios sử dụng động cơ 4 xy lanh thẳng hàng,16 van cam kép, tích hợp công nghệ Dual VVT-i, sản sinh công suất tối đa 107 mã lực tại 6000 vòng/ phút và momen xoắn cực đại 140 Nm tại 4200 vòng/ phút.

Fiest không hề kém cạnh với công nghệ Duratec, cho phép xe tạo ra mức công suất 110 mã lực tại 6300 vòng/ phút và momen xoắn 140 Nm tại 4400 vòng/ phút, không khá biệt mấy so với mẫu xe Nhật.

toyota-vios-2015-khi-dong-hoc

Không chỉ ngang bằng về thông số vận hành, Fiesta cũng tự hào với mức tiêu hao nhiêu liệu ngang ngửa Vios “huyền thoại”, chỉ 5.8 lít/ 100 km đường hỗn hợp. Điều này đánh trực diện vào hình ảnh mẫu xe tiết kiệm của “vua giữ giá Vios”.

Điều thực sự tạo nên khác biệt trong cảm giác lái đó là Vios có 2 tùy chọn: hộp số tự động vô cấp CVT hoặc số sàn 5 cấp quen thuộc, chủ động và tiết kiệm nhiên liệu.

Trong khi đó, Fiesta sở hữu trang bị đắt giá là số tự động 6 cấp ly hợp kép, được xem như thế hệ tiếp theo của hộp số tự động, đảm bảo sự mượt mà khi chuyển số song vẫn tạo ra sức mạnh đáng kể từ thiết kế bánh răng – dây sên truyền thống.

ford-fiesta-1

Tuy nhiên nhược điểm của kiểu hộp số này là chi phí bảo dưỡng, sửa chữa khá đắt đỏ so với số vô cấp của Vios và cũng hiếm garage có đủ kinh nghiệm để làm việc với trang bị này nên hầu như đều cần phải đưa xe đến hãng để sửa, khá bất tiện.

Hệ thống treo của 2 xe khá giống nhau, đều thiết kế treo trước MacPherson trong khi treo sau là dạng thanh dầm xoắn, cảm giác giảm xóc tốt, lái xe khá ổn định. Phanh đĩa trang bị cho cặp bánh trước trong khi 2 cặp bánh sau sử dụng hoàn toàn là phanh tang trống là điểm dễ nhận ra ở 2 bản này, giúp tiết kiệm chi phí, dễ bảo dưỡng, thay thế.

toyota-vios-2015-3

Vios chỉ trang bị bộ lazang cỡ nhỏ 15 inch với cỡ lốp cũng “khiêm tốn” không kém – 185/60R15. Phần này Fiesta ghi điểm nhờ bộ lazang 16 inch với mặt tiếp xúc lốp rộng hơn, ở mức 195/50R16.

An toàn

2 mẫu xe đều có nhiều điểm tương đồng về tính năng an toàn tự động như trang bị hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử và hỗ trợ lực phanh khẩn cấp.

Tuy nhiên, với chiến lược “mê hoặc” khách hàng bằng các trang bị để bù đắp thương hiệu của Ford, rõ ràng Vios tỏ ra khá “đuối” khi chỉ sở hữu 2 túi khí, thiết kế dây đai 3 điểm, ghế giảm chấn thương cổ.

Trong khi đó, Fiesta sở hữu đến 7 túi khí, cũng như các tính năng khá đắt giá chỉ xuất hiện ở phân khúc cao hơn như khởi động ngang dốc, cân bằng điện tử và cảm biến lùi, giúp xe dễ dàng chinh phục những người trẻ.

Cả 2 mẫu xe đều có hệ thống báo động, chống trộm lắp đặt sẵn để đảm bảo an ninh.

toyota-vios-2015-2 ford-fiesta-2015-2

Tư vấn mua xe Toyota vui lòng liên hệ

7.7
ĐIỂM ĐÁNH GIÁ
Đánh giá bài viết: 8.0
2 user votes x 7.5

BÌNH LUẬN

GỌI NGAY
DẪN ĐƯỜNG